Актуальные требования Честного знака - от нанесения кода на раму до офлайн-проверки при продаже
Характерный пример: магазин велосипедов закупил партию перед сезоном, выставил товар в зал - и на первой же проверке получил штраф. Причина - коды маркировки не переданы через ЭДО поэкземплярно, а разрешительный режим на кассе не настроен. Знакомо?
Маркировка велосипедов действует с 1 сентября 2024 года (Постановление Правительства РФ от 23.05.2024 № 645). Но в 2025–2026 годах произошли ключевые изменения, которые меняют правила игры для розницы: переход на поэкземплярный учёт, запуск разрешительного режима на кассах - сначала онлайн, потом офлайн. Те, кто думал «промаркировали - и забыли», столкнулись с реальностью, где каждая единица товара теперь отслеживается от склада до покупателя.
Разберём по порядку: что уже работает, что изменилось с марта 2026 и как не попасть под санкции.
Маркируются практически все типы велосипедов: детские трёхколёсные, взрослые, спортивные, с электромотором и без. Отдельно - велосипедные рамы. Ориентироваться нужно на коды ТН ВЭД и ОКПД 2, указанные в декларации или сертификате соответствия.
| Наименование продукции | Код ТН ВЭД | Код ОКПД 2 |
|---|---|---|
| Велосипеды с вспомогательным двигателем | 8711 | 30.91.11.120 |
| Велосипеды двухколёсные и прочие (без двигателя) | 8712 00 | 30.92.10 |
| Трёхколёсные велосипеды (детские) | 9503 00 100 9 | 32.40.31.121 |
| Велосипедные рамы | 8714 91 100 | 30.91.20 / 30.92.30.110 |
Если коды в сопроводительной документации не совпадают с указанными выше - маркировать не нужно. Шины, покрышки, камеры, ободные ленты под маркировку не подпадают. Самокаты - тоже нет, если их ТН ВЭД не совпадает с перечнем.
Многие путаются в датах - слишком много этапов. Вот полная хронология на апрель 2026 года:
| Дата | Что произошло / вступило в силу |
|---|---|
| 01.09.2024 | Старт обязательной маркировки. Регистрация в ЧЗ, нанесение кодов, ввод в оборот |
| 01.11.2024 | Запрет таможенного выпуска немаркированных велосипедов |
| 28.02.2025 | Дедлайн маркировки остатков (произведённых/ввезённых до 01.09.2024) |
| 01.03.2025 | Запрет продажи немаркированных велосипедов. Старт поэкземплярного учёта (ПЭУ): передача сведений через ЭДО с указанием каждого кода |
| 01.09.2025 | Разрешительный режим на кассах: обязательная онлайн-проверка кодов при продаже |
| 01.03.2026 | Разрешительный режим: обязательная офлайн-проверка через Локальный модуль «Честного знака» |
То есть к апрелю 2026 года все этапы внедрены. Полный поэкземплярный учёт работает с марта 2025. Разрешительный режим - с сентября 2025 (онлайн) и с марта 2026 (офлайн). Пространства для маневра больше нет.
До марта 2025 года для велосипедов допускался объёмно-сортовой учёт (ОСУ) - достаточно было передать общее количество товара по категориям. Теперь работает ПЭУ: каждое движение каждого велосипеда фиксируется с указанием индивидуального кода Data Matrix.
Что это означает для разных участников:
Для производителя / импортёра: после нанесения кода и ввода в оборот каждая единица товара «видна» в системе. При отгрузке формируется электронный УПД с перечнем всех кодов. Бумажные накладные без кодов - больше не вариант.
Для оптовика / дистрибьютора: при приёмке сканируются все коды и сверяются с входящим УПД. Расхождения - повод для возврата, не для «пусть пока полежит». При дальнейшей отгрузке в розницу - опять УПД с поэкземплярным перечнем.
Для розничного продавца: приёмка через ЭДО с указанием каждого кода. При продаже - сканирование кода на кассе, вывод из оборота, данные автоматически уходят в «Честный знак» через ОФД.
Практика показывает: основная проблема перехода на ПЭУ - не технологическая, а организационная. Если на складе 200 велосипедов и 50 рам, все коды нужно просканировать при каждой приёмке и отгрузке. Без ТСД (терминала сбора данных) или хотя бы ручного сканера процесс растягивается на часы.
Переходите на поэкземплярный учёт и не знаете, с чего начать?
Сервис GetMark автоматизирует полный цикл маркировки велосипедов: заказ кодов в «Честном знаке», печать этикеток Data Matrix, ввод и вывод из оборота, формирование УПД и передача через ЭДО. Работайте в одном окне вместо шести систем.
Тариф «Старт» - до 5 000 кодов маркировки в год за 14 500 ₽/год. Включены интеграции с Честным знаком, ЭДО, складской учёт. Для более крупных объёмов - тариф «Бизнес» (до 100 000 КМ) за 60 000 ₽/год.
Разрешительный режим - это механизм, при котором касса проверяет код маркировки в момент продажи. Если код недействителен, просрочен, числится выбывшим или вообще отсутствует в системе - касса не пропустит продажу.
Онлайн-проверка (с 01.09.2025). Касса через интернет обращается к серверам «Честного знака» и проверяет статус кода в реальном времени. Если интернет-соединение стабильное - это основной режим работы.
Офлайн-проверка (с 01.03.2026). Для точек без постоянного доступа к интернету обязательна установка Локального модуля «Честного знака». Он хранит актуальную базу кодов на кассе и проверяет их без подключения к сети. Модуль необходимо регулярно обновлять - данные синхронизируются при появлении связи.
Важно: разрешительный режим не распространяется на случаи, когда ККТ работает без передачи фискальных документов через ОФД (автономный режим). Но таких случаев в велосипедном ритейле практически не бывает.
Что нужно сделать продавцу:
— Убедиться, что онлайн-касса поддерживает ФФД 1.2 (формат фискальных данных, необходимый для работы с маркированными товарами).
— Установить Локальный модуль ЧЗ, если его ещё нет. Это требование с 1 марта 2026 года для всех розничных продавцов велосипедов.
— Обновить верхнеуровневое ПО кассы - без обновления офлайн-проверка работать не будет.
— Протестировать сканер: он должен корректно считывать коды Data Matrix с рамы или подседельной трубы (не самые удобные поверхности для наклейки).
Это один из самых практических вопросов. Велосипед - не коробка молока, код на него физически не так просто разместить.
Допустимые места нанесения: подседельная труба, рама или упаковка (заводская коробка). Главное условие - код нельзя удалить без повреждения. Поэтому наклейка на прозрачную плёнку или оберточный материал запрещена.
Стоимость одного кода - 50 копеек без НДС. Учитывая среднюю стоимость велосипеда, влияние на розничную цену околонулевое.
Рекомендации по нанесению:
— На подседельную трубу - самый распространённый вариант. Код легко сканировать, и он не стирается при нормальной эксплуатации.
— На раму - подходит для рам, продаваемых отдельно. Важно выбрать место, где код не будет перекрыт другими наклейками или комплектующими.
— На упаковку - удобно для хранения на складе, но при распаковке в торговом зале код может быть утрачен. Лучше дублировать.
⚠ Коды, полученные во время эксперимента (2019–2020), остаются действительными.
Если товар промаркирован на этапе пилота - перемаркировка не требуется. Но проверить статус кода в ЛК «Честного знака» стоит.
Дедлайн маркировки остатков, произведённых или ввезённых до 1 сентября 2024 года, - 28 февраля 2025 года. С 1 марта 2025 года реализация немаркированных велосипедов запрещена. Точка.
После 28 февраля система «Честный знак» закрыла возможность заказывать коды для остатков по упрощённой процедуре. Если на складе обнаружились немаркированные велосипеды - это уже нарушение. Хранение и перевозка немаркированного товара тоже под запретом.
Варианты действий:
Если товар можно идентифицировать (есть серийный номер, документы) - попытаться промаркировать заново. Для этого потребуется зарегистрировать товар как «ввод в оборот» с указанием причины и подтверждающих документов. Однако ЦРПТ не гарантирует, что все случаи будут одобрены.
Если документов нет - утилизация. Продавать, перевозить, даже хранить такой товар рискованно: при проверке Роспотребнадзора - штраф и конфискация.
Отдельная категория - trade-in. Если магазин принимает подержанные велосипеды для дальнейшей продажи, их необходимо промаркировать и ввести в оборот как новую единицу. Без кода - продажа невозможна.
Нужно промаркировать остатки или настроить процессы с нуля?
GetMark предлагает маркировку под ключ: от регистрации в «Честном знаке» до печати кодов и настройки ЭДО. Для тех, кто уже в системе, - абонентское сопровождение с еженедельными проверками и помощью с отчётами.
Модели сотрудничества:
• Подписка на ПО GetMark - тариф «Лайт» от 6 500 ₽ за 3 месяца (без эмиссии), «Лайт+» от 11 375 ₽/3 мес. с полным функционалом.
• Маркировка под ключ - полный цикл: регистрация, GS1, заказ кодов, нанесение, ввод в оборот.
• Консалтинг - разовые консультации по КИЗ, перемаркировке, импорту, trade-in.
Рамы для велосипедов маркируются как самостоятельная товарная единица. Это касается рам, продаваемых отдельно от велосипедов - для кастомных сборок, ремонта, апгрейда.
При регистрации рамы в «Честном знаке» заполняется сокращённый набор атрибутов по сравнению с велосипедом. Не нужно указывать тип двигателя, размер колёс, тип тормозной системы, вилку и амортизатор. Достаточно:
— ИНН заявителя, код товара (при наличии), вид товара (велосипедная рама), полное наименование на этикетке, товарный знак, страна производства, 10-значный код ТН ВЭД, размер рамы, конструктивная масса, материал рамы.
Для сокращённого атрибутивного состава (когда полных данных нет) - ИНН, код товара, модель, двузначный код ТН ВЭД, вид товара.
Код наносится непосредственно на раму. Логично - рама сама является товаром, и упаковка может быть утрачена. Наклейка должна быть стойкой к истиранию и невозможной к удалению без следов.
Описание товара в Национальном каталоге - задача производителя или импортёра. Именно на этом этапе чаще всего возникают ошибки: данные заполняют люди, далёкие от производства, и карточка оказывается некорректной.
Полный атрибутивный состав для велосипеда включает:
| ИНН заявителя | Наименование модели |
| Вид велосипеда | Товарный знак |
| Страна производства | Полное наименование на этикетке |
| Декларация/сертификат соответствия | Модельный год |
| 10-значный код ТН ВЭД | Тип и мощность двигателя (при наличии) |
| Размер рамы, масса, материал | Размер колёс |
| Тип тормозной системы | Тип передней вилки и заднего амортизатора |
Для сокращённого состава достаточно: ИНН, код товара, модель, двузначный код ТН ВЭД, вид товара. Но при проверках полный состав даёт больше защиты - сокращённый допускается, когда полных данных объективно нет.
Административная и уголовная ответственность - не абстрактная угроза. Роспотребнадзор проводит проверки, маркетплейсы блокируют карточки, а ЦРПТ видит расхождения в данных автоматически.
| Нарушение | Санкция |
|---|---|
| Продажа, хранение, перевозка без маркировки (ст. 15.12 КоАП) | ИП: 5 000–10 000 ₽. Юрлица: 50 000–300 000 ₽ + конфискация товара |
| Работа без регистрации в ЧЗ при обороте >10 единиц в месяц | До 50 000 ₽ |
| Подделка кодов маркировки, крупный размер (ст. 171.1 УК РФ) | Штраф до 300 000 ₽ или лишение свободы до 6 лет |
| Оборот товаров с просроченными кодами | Штраф + конфискация (размер зависит от объёма) |
Для малого бизнеса штрафы могут составлять половину от максимального размера - но это всё равно ощутимо, особенно с учётом конфискации товара.
Покупатель вернул велосипед. Что дальше?
Код цел. Самый простой сценарий. Продавец возвращает код в оборот через онлайн-кассу или в ЛК «Честного знака». Велосипед можно снова выставить на продажу.
Код повреждён или утрачен. Требуется перемаркировка: заказ нового кода, нанесение, ввод в оборот. Старый код выводится по причине «повреждение». Процедура занимает от нескольких часов до суток - зависит от скорости получения кода от ЦРПТ и наличия принтера этикеток.
Trade-in (приём подержанного велосипеда). Если магазин принимает б/у велосипед для перепродажи - его необходимо промаркировать и ввести в оборот заново, как новую единицу. Без кода продажа запрещена.
| Участник | Необходимое оборудование и ПО |
|---|---|
| Производитель / импортёр | УКЭП, регистрация в ЧЗ, ЭДО, 2D-сканер, принтер этикеток, сервис автоматизации маркировки |
| Оптовик / дистрибьютор | УКЭП, регистрация в ЧЗ, ЭДО, 2D-сканер (для сверки при приёмке) |
| Розница | УКЭП, регистрация в ЧЗ, ЭДО, 2D-сканер, онлайн-касса с ФФД 1.2, Локальный модуль ЧЗ, товароучётная система |
Отдельная статья расходов - принтер этикеток. Для велосипедов и рам вполне подходят термотрансферные принтеры: код Data Matrix должен быть устойчивым к истиранию, особенно при нанесении на раму.
Автоматизация маркировки велосипедов - без головной боли
GetMark - сервис, который заменяет ручную работу в шести системах: Честный знак, ЭДО, СУЗ, ГИС МТ, GS1, Нац. Каталог. Массовый заказ и печать кодов, конструктор этикеток, складской учёт, разграничение прав доступа.
Тарифы для полного цикла:
• «Старт» - до 5 000 КМ/год: 14 500 ₽/год (4 700 ₽ за 3 мес.)
• «Средний» - до 20 000 КМ/год: 40 000 ₽/год
• «Бизнес» - до 100 000 КМ/год: 60 000 ₽/год
Для небольших магазинов без эмиссии - тариф «Лайт» от 20 000 ₽/год. Бесплатный тестовый период.
К апрелю 2026 года все этапы внедрения маркировки велосипедов завершены. Поэкземплярный учёт работает больше года. Разрешительный режим - онлайн и офлайн - запущен. Остатки давно должны быть промаркированы или утилизированы.
Это уже не подготовка к изменениям. Это повседневная работа: сканирование кодов при приёмке, проверка УПД, вывод из оборота на кассе, обработка возвратов, перемаркировка при повреждениях. Кто выстроил эти процессы - работает спокойно. Кто нет - рискует каждый день.
Велосипедный сезон 2026 уже стартовал. Самое время проверить: все ли коды на месте, все ли системы обновлены, все ли сотрудники знают порядок действий. Потому что проверяющие - тоже знают.
Назад 
